很多人認為山東半掛車(che)胎壓低就會(hui)避(bi)免爆(bao)胎的幾率(lv)，其實不(bu)是這樣的，胎壓低也是會(hui)引起(qi)爆(bao)胎的。
輪胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)是(shi)整條輪胎(tai)(tai)(tai)中最(zui)薄弱的地方，胎(tai)(tai)(tai)壓不足(zu)時，輪胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)及(ji)胎(tai)(tai)(tai)體長時間受到(dao)擠壓和形變（屈撓），會加速(su)輪胎(tai)(tai)(tai)的老化，如果胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)原(yuan)本有傷的話，其(qi)爆胎(tai)(tai)(tai)幾(ji)率會更大。
影響輪胎爆(bao)胎的(de)因素(su)有很(hen)多，輪胎氣壓是我們(men)比(bi)較關(guan)注(zhu)的(de)問題，另(ling)外(wai)還有路況等外(wai)界環境因素(su)，同時(shi)也(ye)包括輪胎的(de)質(zhi)量(liang)和車(che)輛的(de)負荷等內部因素(su)。有時(shi)我們(men)按(an)照標準使(shi)用(yong)，如果遇上惡劣(lie)的(de)外(wai)界環境也(ye)是會引起爆(bao)胎的(de)。
簡言之，在(zai)嚴格按(an)照輪胎廠商(shang)給出(chu)的(de)使(shi)用參數，保證輪胎處(chu)于最(zui)(zui)佳(jia)工作狀(zhuang)態的(de)同(tong)時(shi)，我們(men)也要根據實(shi)際使(shi)用環(huan)境和需求，來找到(dao)處(chu)于輪胎正常胎壓(ya)范(fan)圍(wei)之內，介于安全、性能(neng)、使(shi)用壽命的(de)綜合中間點，這樣(yang)才(cai)能(neng)最(zui)(zui)大限度(du)的(de)將爆胎概率降到(dao)最(zui)(zui)小，以及獲(huo)得最(zui)(zui)佳(jia)的(de)省油效果，讓輪胎獲(huo)得良好的(de)抓地、減(jian)震作用的(de)同(tong)時(shi)，也獲(huo)得相對較小的(de)滾動阻力。
所以要(yao)防(fang)止山東半掛車輪胎(tai)爆(bao)胎(tai)首先應選(xuan)擇高質量的(de)(de)輪胎(tai)，然后就是正(zheng)確的(de)(de)使用，保持(chi)輪胎(tai)的(de)(de)正(zheng)常氣壓，不要(yao)超負荷運載，再就是行駛過程中注意路況(kuang)，盡量選(xuan)擇路況(kuang)好的(de)(de)地(di)段進行行駛。
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