倉欄式半掛車有什么特性？
發布時間：2019-06-18 17:30:52
梁山半(ban)掛車介(jie)紹倉欄式半(ban)掛車有什么(me)特性？
車系(xi)及柵欄總(zong)體方(fang)案設計(ji)制(zhi)作工(gong)藝結合顧客(ke)貨(huo)品種類，科學合理設計(ji)理念(nian)，考慮到(dao)載貨(huo)量(liang)詳細(xi)情(qing)況下多方(fang)面減輕車箱凈重(zhong)量(liang)，結構簡單可用(yong)，拆裝方(fang)便快捷，為顧客(ke)降(jiang)低經營成本，造就大量(liang)盈利使(shi)用(yong)價值。
車(che)架：采(cai)用縱梁(liang)(liang)和(he)整體貫穿式(shi)(shi)承重梁(liang)(liang)組焊(han)(han)而(er)成的室(shi)內空(kong)間設計鋼結(jie)構框(kuang)架。能(neng)平(ping)衡(heng)車(che)架的抗拉(la)強度(du)、彎(wan)曲剛度(du)、柔韌性，承載能(neng)力強，不造成變形。系列產品倉柵(zha)式(shi)(shi)半掛車(che)架均為穿梁(liang)(liang)式(shi)(shi)結(jie)構，縱梁(liang)(liang)采(cai)用平(ping)直(zhi)式(shi)(shi)或鵝頸式(shi)(shi)。腹板相對高度(du)從四(si)百至五百，縱梁(liang)(liang)采(cai)用自動式(shi)(shi)電(dian)弧(hu)焊(han)(han)電(dian)焊(han)(han)焊(han)(han)接，車(che)架采(cai)用拋丸(wan)處理，承重梁(liang)(liang)穿進(jin)縱梁(liang)(liang)并(bing)電(dian)焊(han)(han)焊(han)(han)接整體。
懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)：采用(yong)新(xin)式的(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)，抗拉強(qiang)度(du)高，耐沖擊性(xing)強(qiang)；各(ge)軸(zhou)軸(zhou)載(zai)荷平(ping)衡，系(xi)統(tong)(tong)軟件支撐(cheng)(cheng)桿視角(jiao)科(ke)學(xue)合理設計理念，在運行常(chang)常(chang)的(de)晃(huang)動過(guo)程中(zhong)，降低輪(lun)胎與地面的(de)磨擦滑移(yi)間距，科(ke)學(xue)合理降低剎(cha)車(che)盤(pan)磨損，與此(ci)同(tong)時可調(diao)(diao)支撐(cheng)(cheng)桿，可調(diao)(diao)節(jie)軸(zhou)距，科(ke)學(xue)合理防止輪(lun)胎的(de)偏磨合期啃輪(lun)狀況。
相關資訊：
??
