半掛車的升級調整步伐在不斷加快
發布時間：2016-01-11 10:38:34
梁山二手散裝罐車是(shi)(shi)屬于一種專(zhuan)用車，據了解，全球(qiu)金融危機(ji)爆發后，商用車行(xing)(xing)業(ye)在創造歷史產銷高點之后突然減速(su)，多(duo)年累積的(de)(de)問題所導致的(de)(de)不良后果也逐一顯現。和以往(wang)專(zhuan)用車行(xing)(xing)業(ye)依靠投資和經濟刺(ci)激政(zheng)策的(de)(de)拉動迅速(su)恢復(fu)不同，此次專(zhuan)用車行(xing)(xing)業(ye)下(xia)滑幅度(du)大、歷時長。王(wang)俠表示(shi)：“政(zheng)府主導的(de)(de)大規模經濟刺(ci)激政(zheng)策漸行(xing)(xing)漸遠，刺(ci)激和拉動政(zheng)策將主要是(shi)(shi)局部的(de)(de)、微觀的(de)(de)。中央放慢發展(zhan)速(su)度(du)，進行(xing)(xing)轉(zhuan)型升級的(de)(de)決心非常堅定。”
短短幾年，我國很多地方都有專用車園區、基地、集群、產業集聚地等，專用車行業出現了因盲目投資導致的結構性產能過剩問題。王俠指出，“調整產業結構，實現轉型升級，新的項目無疑是最有效的載體和抓手，問題是如何判斷和評價這個項目，地方政府必須要有一套科學的考評體系，而不能盲目地為了招商引資而招商引資。”
王俠表示：“產業升級的動力嚴重不足的現狀告訴我們，只有依靠創新驅動發展，才能獲得不竭的發展動力，解決‘大而不強’、受制于人、核心技術空心化等困擾我國汽車行業多年的痼疾。”事實證明，依靠大量消耗資源、廉價勞動力等換來的高速發展是不可持續的，但是每一次經濟滑入低谷之后，產業發展同樣會面臨新的發展機遇。
為了滿足新形勢下市場新需求，專用車企業需要開發適銷對路的產品品種以及應用最先進技術，才能打開市場“藍海”。王俠建議，“專用車產品通過結合輕量化技術、新能源技術、智能化技術和車聯網技術等新的技術潮流，為用戶創造新的價值，從而打開新的盈利空間。
半掛車是普遍使用的一種運輸車，不同貨物的運輸應選用不同的半掛車進行運輸，現在商品運輸車分為各種專用車，專用車的發展需要從技術上、功能上不斷的提升，以滿足人們更高的要求。歡迎訪問公司官方網站：//pengle5888.cn/
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