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攪拌車工作原理
發布時間:2019-06-18 10:27:43  
攪(jiao)(jiao)拌車(che)是用(yong)(yong)(yong)來(lai)運(yun)送建(jian)筑用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)專用(yong)(yong)(yong)卡車(che),但很多朋友可能還不清楚混(hun)(hun)凝土(tu)攪(jiao)(jiao)拌車(che)是怎(zen)么工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de),對(dui)它的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)(yuan)理也是一(yi)知半解,那么接下(xia)來(lai)小編(bian)就(jiu)來(lai)給(gei)大家(jia)簡單的(de)(de)介紹下(xia)攪(jiao)(jiao)拌車(che)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)(yuan)理。

1、混(hun)凝土攪拌車主要由底(di)盤(pan)與上(shang)裝(zhuang)了(le)部(bu)分組(zu)成,簡單地(di)可以分為:底(di)盤(pan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、液壓傳動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、攪拌罐體、出(chu)料系(xi)(xi)統(tong)(tong)、清洗系(xi)(xi)統(tong)(tong)、副車架、操縱(zong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、托輪系(xi)(xi)統(tong)(tong)、進(jin)料系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電路系(xi)(xi)統(tong)(tong)十(shi)個部(bu)分組(zu)成。

2、攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)都(dou)(dou)裝置圓筒型(xing)的(de)(de)攪(jiao)(jiao)拌(ban)筒以(yi)運(yun)載混(hun)合后(hou)的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)。在運(yun)輸過程中會始終保持攪(jiao)(jiao)拌(ban)筒轉(zhuan)動,以(yi)保證所運(yun)載的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)不會凝(ning)固。運(yun)送完混(hun)凝(ning)土(tu)后(hou),通常都(dou)(dou)會用水沖(chong)洗攪(jiao)(jiao)拌(ban)筒內部(bu),防止殘余(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)硬化占用空間,使攪(jiao)(jiao)拌(ban)筒的(de)(de)容積(ji)越來(lai)越少(shao)。

3、在混凝(ning)土(tu)攪拌運輸車(che)的(de)各個(ge)系統中,液壓(ya)(ya)系統是較重要(yao)(yao)、較精細(xi)的(de)工(gong)作部(bu)件,對它的(de)使用和(he)維護尤(you)其重要(yao)(yao)。操作混凝(ning)土(tu)攪拌車(che)注意液壓(ya)(ya)系統壓(ya)(ya)力應(ying)符(fu)合使用說明書(shu)中的(de)規定(ding),不得(de)隨意調整。液壓(ya)(ya)油的(de)油質(zhi)和(he)油量(liang)應(ying)符(fu)合原定(ding)要(yao)(yao)求(qiu)。

4、攪(jiao)拌(ban)車(che)工作原(yuan)理(li):通過取(qu)力裝置(zhi)將汽車(che)底(di)盤的動(dong)力取(qu)出,并驅(qu)動(dong)液壓系統(tong)的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳(chuan)給定量馬達,馬達再驅(qu)動(dong)減速機,由減速機驅(qu)動(dong)攪(jiao)拌(ban)裝置(zhi),對混凝土進行攪(jiao)拌(ban)。

5、攪拌車在(zai)裝(zhuang)混(hun)凝(ning)土(tu)的時候攪拌罐(guan)(guan)轉速(su)較快(kuai),速(su)度為(wei)每分(fen)鐘(zhong)6-10轉,混(hun)凝(ning)土(tu)通過裝(zhuang)料(liao)系統從(cong)筒(tong)口導管進入攪拌筒(tong),并在(zai)螺旋(xuan)葉片引導下,流向攪拌筒(tong)的中下部。注意(yi):裝(zhuang)料(liao)時與運輸(shu)(shu)過程(cheng)中罐(guan)(guan)體的轉動(dong)方向應保持一致(zhi),否則在(zai)運輸(shu)(shu)過程(cheng)中會將混(hun)凝(ning)土(tu)卸(xie)出。

還有需(xu)要(yao)提醒大家,混凝土攪(jiao)拌(ban)車是一種特(te)殊車輛,需(xu)要(yao)專業培訓后上(shang)崗操(cao)作(zuo),并不是所有會(hui)開(kai)車的司機(ji)都會(hui)開(kai)攪(jiao)拌(ban)車,因操(cao)作(zuo)不當(dang)會(hui)引起(qi)翻(fan)車、混凝土凝固、液壓(ya)泵、馬達、減速機(ji)損壞(huai)等(deng)嚴重后果。因此我們需(xu)要(yao)掌握正(zheng)確的攪(jiao)拌(ban)車操(cao)作(zuo)方法(fa)。
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